Elastični element: Ovo je osnovna komponenta ovjesa, koja se uglavnom koristi za podnošenje i prijenos okomitih opterećenja i ublažavanje udara s površine ceste. Uobičajeni elastični elementi uključuju lisnate opruge, zračne opruge, zavojne opruge i torzijske opruge. Svaki od njih ima različite karakteristike. Na primjer, lisnate opruge naširoko se koriste u teretnim vozilima zbog svoje jednostavne strukture i pouzdane čvrstoće; dok zračne opruge imaju malu težinu i jake performanse apsorpcije udara, ali je cijena relativno visoka.
Uređaj za vođenje: Uređaj za vođenje koristi se za održavanje zakona kretanja kotača u odnosu na karoseriju vozila kako bi se osigurala stabilnost i upravljivost vozila tijekom vožnje. Podijeljen je u dvije vrste: ne-neovisan ovjes i neovisan ovjes. Kotači s obje strane ne-neovisnog ovjesa povezani su integralnom osovinom, koja ima jednostavnu strukturu, ali relativno slabu otpornost na udarce i prohodnost; dok se kotači s obje strane neovisnog ovjesa mogu pomicati jedan u odnosu na drugi bez utjecaja jedan na drugoga, što može pružiti bolju stabilnost i udobnost vožnje.
Amortizer: Amortizer je instaliran paralelno s elastičnim elementom kako bi se brzo ublažile vibracije okvira i tijela. Uobičajeni amortizeri uključuju hidrauličke, pneumatske i elektromagnetske vrste. Koriste različite principe rada kako bi smanjili osjećaj neravnina tijekom vožnje i poboljšali udobnost vožnje.
Osim toga, neki složeni ovjesi mogu također sadržavati dodatne komponente kao što su odbojni blokovi i bočne stabilizatorske šipke za daljnje poboljšanje performansi i stabilnosti ovjesa.
