1. Legirani čelik
Legirani čelik jedan je od najčešće korištenih materijala u proizvodnji osovina. Izrađuje se dodavanjem odgovarajućih količina legirajućih elemenata kao što su krom, nikal, molibden itd. čeliku kako bi se poboljšala mehanička svojstva, otpornost na habanje i otpornost na koroziju čelika. Osovine od legiranog čelika imaju veliku čvrstoću i tvrdoću te mogu izdržati veliki pritisak i udarce koje stvaraju vozila tijekom vožnje. Osim toga, legirani čelik također ima dobru žilavost i plastičnost, što ga čini lakom za preradu u osovine različitih oblika i veličina.
2. Ugljični čelik
Ugljični čelik još je jedan uobičajeni materijal za osovine. Uglavnom se sastoji od željeza i ugljika, a može se podijeliti na niskougljični čelik, srednje ugljični čelik i visokougljični čelik prema sadržaju ugljika. Osovine od ugljičnog čelika imaju visoku čvrstoću i dobru otpornost na habanje te su prikladne za uvjete vožnje s velikim opterećenjem i velikim brzinama. Međutim, u usporedbi s legiranim čelikom, ugljični čelik ima slabu otpornost na koroziju i zahtijeva redovito održavanje i njegu tijekom uporabe.
3. Nehrđajući čelik
Osovine od nehrđajućeg čelika također se koriste u određenim posebnim prilikama. Nehrđajući čelik ima izvrsnu otpornost na koroziju i habanje te može održati stabilne performanse dugo vremena u teškim uvjetima. Osovine od nehrđajućeg čelika prikladne su za primjene s visokim zahtjevima otpornosti na koroziju, kao što su obalna područja ili vozila koja su često izložena korozivnim tvarima. No, osovine od nehrđajućeg čelika su relativno skupe i teške za obradu, pa se relativno rijetko koriste u općim civilnim vozilima.
Ukratko, materijal osovine općenito je legirani čelik, ugljični čelik ili nehrđajući čelik. Ovi materijali imaju svoje prednosti i nedostatke te ih je pri odabiru potrebno sveobuhvatno razmotriti prema specifičnim uvjetima uporabe i zahtjevima vozila. Bez obzira na korišteni materijal, kvaliteta i izvedba osovine ključni su čimbenici u osiguravanju sigurne vožnje vozila.
